철도

대구 도시 철도 공사의 대구 달성군 화원읍 설화리에 안심 역 Gojeon-dong, 동구에서 Seolhwa 명곡 역 연결 대구 도시 철도 1호선은 도시 철도.모든 부분은 모든 방송국 티켓 무인에서 작동하는 지하고 있다.길의 색깔은 정보와 지도에 사용된다 밝은 빨간 색이다 역사 1989년 9월 1일: 대구지하철 건설본부가 설립되었습니다 1991년 1월: 기본 계획이 확정되었습니다. 1991년 12월 7일 : 진천역 ~ 중앙로역 구간이 개통되었습니다 1996년 12월 31일 : 대곡역 ~ 진천역 구간 공사입니다 1997년 11월 26일 : 진천역~중앙로역 14개 역이 개통되었습니다 1998년 5월 2일 : 2단계 중앙로~안심역 구간 15개 역을 개통하고 전 구간을 개통하였습니다 2002년 5월 10일 : 3..

부산 도시철도 1호선은 부산광역시 사하구 다대포해수욕장역과 부산광역시 금정구 청룡노포동 노포역을 잇는 부산 도시철도 1호선입니다. 이 노선의 독특한 색은 선명한 오렌지색입니다. 기존 도시철도건설조례에 따르면 중앙선 명칭이 폐지되면서 삭제되었습니다. 다대포, 하단사거리, 자갈치시장, 부산역, 범일동, 서면사거리, 부산광역시청, 연산사거리, 내은사거리, 부산대학교, 부산종합버스터미널 등 부산 주요 거점을 지나는 승객이 많습니다. 부산 도시철도 1호선의 또 다른 특징은 많은 역의 개찰구가 승강장에서 승강장으로 분리되어 있어 반대편 승강장으로 넘어갈 수 없는 역이 많다는 것입니다. 총 40개 역 중 다대포항에서 사해역, 동대신역, 남포역, 부산역, 초량역, 좌천역, 범일역, 도시철도 부전역, 명륜역에서 노포역,..

서울 지하철 9호선(서울 지하철 9호선)은 서울특별시 강서구 개화역과 강동구 중앙보훈병원역을 잇는 서울의 도시철도 노선입니다. 경로 안내에 사용되는 경로의 색상은 골든입니다. 서울지하철 9호선 정리 개요 개화역-중앙보훈병원역 31.7km 구간으로 구성되어 있으며, 2009년 7월 24일 강서역(개화역-신논현역) 1단계, 2015년 3월 28일 강남역(신논현역-종합운동장역) 2단계 구간이 개통되었습니다. 2009년 12월 21일 올림픽공원역 5.94km 구간과 2010년 8월 23일 올림픽공원역과 중앙보훈병원역 3.2km 구간에서 강동구간의 3단계 공사가 시작되었습니다. 전체 노선은 서울시 소유입니다. 서울메트로9호선은 계몽·신논현 등 강서구간의 30년간 사업 추진과 차량 운영, 관리, 선로 정비 전반을 ..

서울지하철 7호선(서울지하철 7호선)은 경기도 의정부시 장암역과 인천시 서구 석남역을 잇는 57.1km의 도시철도 노선입니다. 그것은 서울특별시의 두 번째 지하철 계획의 일환으로 서울 지하철과 서울 지하철의 일부로 건설되었습니다. 경로의 색은 성장과 발전을 의미하는 올리브색입니다. 운영 일부 지상 구간(장암 - 도봉산 - 수락산(지하), 건국대학교 입구(지하) - 뚝섬유원지 - 청담(지하)이 있으며, 나머지 구간은 대부분 지하에 있습니다. 스크린 도어는 모든 스테이션에 설치되어 있습니다. 차량 서울교통공사의 7000호 전동차입니다. 서울교통공사의 SR000열차입니다. 서울교통공사의 6,000대 전동차 - 원래 서울 지하철 6호선에 도입되었지만, 두 대의 전동차가 환승되어 운행되고 있습니다. 열차운행을 하..

서울 지하철 8호선(서울 지하철 8호선)은 경기도 강동구 암사역과 성남시 모란역을 잇는 서울의 도시철도 노선입니다. 노선 색은 분홍색이고, 색 의미는 낭만과 사랑이며, 서울교통공사에서 운영하고 있습니다. 게다가 현재 수도권 철도의 가장 짧은 연장선이며, 수도권 전철의 세 번째로 짧은 연장선입니다. 개요 서울지하철 8호선은 주택이 밀집한 강동구 암사동·천호동·가락동·장지동·성남시를 연결하는 노선으로 도심 접근성 향상을 위해 설계됐습니다. 특성 서울 지하철 8호선은 한강 이북 지역에 진입하지 않은 첫 번째 서울 지하철 노선입니다. 다만, 별내선을 구리·남양주까지 연장할 계획이 있으며, 2015년 12월 17일 착공해 2023년 9월 완공·개통할 예정입니다. 현재, 모든 역은 복정역과 산성역 사이의 지상에서 ..

서울 지하철 6호선 또는 서울 지하철 6호선은 서울특별시 은평구 응암역과 중랑구 신내역을 연결하는 서울의 도시철도 노선입니다. 스크린 도어는 모든 스테이션에 설치되어 있습니다. 노선의 색은 황토색이고, 그 색의 의미는 행복입니다. 전 구간은 서울교통공사에서 운영하고 있습니다. 역사 1993년 12월: 건설 공사입니다. 1995년 2월 11일 : 건설 및 운영사업 승인합니다. 2000년 8월 7일: 봉화산역 ~ 상월곡역 구간이 개통되었습니다 2000년 12월 15일 : 상월곡역 ~ 응암역 (약수역, 버티고개역, 한강진역, 이태원역 등 제외) 입니다. 2001년 3월 9일 : 약수역, 버티고개역, 한강진역, 이태원역 개업 2005년 12월 21일: 동묘역 앞 1호선 환승 개통 2009년 5월 28일: 검색역..

수도권 전철 5호선은 서울특별시 강서구 방화역과 경기도 하남시 하남 풍산역, 서울특별시 송파구 마천역을 연결하는 광역 지하철입니다. 모든 섹션은 지하에 있으며 스크린 도어는 모든 역에 설치되어 있습니다. 선의 색은 보라색입니다. 전 구간은 서울교통공사에서 운영하고 있습니다. 1995년 11월 15일 왕십리역입니다.상일동역 구간이 개통되면서 운행이 시작되었고, 1996년 3월 26일까지 전 구간을 개통한 후, 2020년 8월 8일 상일동역과 하남~풍산역 구간이 개통되면서 수도권 전철의 운영체제가 되었습니다. 서울 지하철 4호선 정리 역사 1989년 3월 27일: 건물 신축입니다. 1995년 11월 15일 : 왕십리역 ~ 상일동역이 개통되었습니다 1996년 3월 20일 : 방화역 ~ 까치산역(마곡역 제외) ..

서울지하철 3호선과 함께 서울지하철 2호선의 효율성을 극대화하고, 명동, 남대문 등 서울 도심과 수유리, 미아리, 창동, 노원구 등 서울 강북의 도시 교통 음영 지역을 원활하게 연결하기 위해 건립되었습니다. 1975년 구자춘 당시 서울시장에 의해 기존의 지하철 건설 계획이 백지화된 후, 3호선과 함께 건설회사들의 컨소시엄에 의해 민자철도로 건설될 것이라고 발표했습니다. 하지만 1978년 8월 대기업의 부동산 투자를 제한한 8.8대책으로 인해 지하철 건설로 인한 수익 대부분이 영업성이 떨어졌고 지하철 건설은 실패해 서울교통공사가 운영했습니다. 첫 번째로 완공된 구간은 1985년 개업한 상계역-한성대입구역으로, 1993년 4월 두 번째 지하철을 구성하는 당고개역이 신설되었습니다. 게다가, 남태령 역은 199..

서울 지하철 3호선은 경기도 고양시 일산서구 대화역과 서울특별시 송파구 오금역을 연결하는 서울특별시 도시철도 노선입니다. 서울지하철 4호선과 함께 서울지하철 4호선의 역할을 극대화한다는 측면에서 도심을 관통하는 방사선 형태의 노선이 불가피하게 필요하여 건설된 이 노선은 서울 서북부와 동남부를 대각선으로 연결합니다. 서울 지하철 3호선 정리 역사 1975년 구자춘 당시 서울시장에 의해 이전 계획이 백지화된 후 1980년 건설업체 컨소시엄에 의해 4호선과 함께 민자철도 건설 계획이 발표되었습니다. 그러나 1978년 8.8조치로 인해 대기업의 부동산 투자를 제한하면서 거의 모든 기업의 사업성이 떨어졌고 컨소시엄은 해체되었습니다. 그것은 서울 지하철 건설 본부에 의해 건설되었습니다. 1985년 처음 두 노선이 ..

서울 지하철 2호선 또는 서울 지하철 2호선(서울 지하철 2호선)은 대한민국의 지하철 노선이다. 서울의 주요 지역을 순환하는 을지로 순환선, 성수역과 신세계역을 잇는 성수선, 신도림역과 까치산역을 잇는 신정선 등으로 구성되어 있습니다.운영체제는 을지로 순환선을 시계방향과 반대방향으로 순환하는 연장순환과 외부순환선과 성수선, 신정선 사이를 오가는 시스템을 갖췄습니다. 경로 안내에 사용되는 색은 녹색입니다. 2012년 현재, 서울 지하철 2호선은 서울에서 전체 승객의 31%에 해당하는 204만 8천 명으로 한국에서 가장 붐비는 노선입니다. 전 구간은 서울메트로가 담당하고 있습니다. 2호선 개요 구자춘 전 서울시장의 3핵 도시 계획에 따르면, 1972년(계속 3번)에 노선이 파괴되고 계획되었으며, 1986년 ..