철도

서울 지하철 6호선 또는 서울 지하철 6호선은 서울특별시 은평구 응암역과 중랑구 신내역을 연결하는 서울의 도시철도 노선입니다. 스크린 도어는 모든 스테이션에 설치되어 있습니다. 노선의 색은 황토색이고, 그 색의 의미는 행복입니다. 전 구간은 서울교통공사에서 운영하고 있습니다. 역사 1993년 12월: 건설 공사입니다. 1995년 2월 11일 : 건설 및 운영사업 승인합니다. 2000년 8월 7일: 봉화산역 ~ 상월곡역 구간이 개통되었습니다 2000년 12월 15일 : 상월곡역 ~ 응암역 (약수역, 버티고개역, 한강진역, 이태원역 등 제외) 입니다. 2001년 3월 9일 : 약수역, 버티고개역, 한강진역, 이태원역 개업 2005년 12월 21일: 동묘역 앞 1호선 환승 개통 2009년 5월 28일: 검색역..

수도권 전철 5호선은 서울특별시 강서구 방화역과 경기도 하남시 하남 풍산역, 서울특별시 송파구 마천역을 연결하는 광역 지하철입니다. 모든 섹션은 지하에 있으며 스크린 도어는 모든 역에 설치되어 있습니다. 선의 색은 보라색입니다. 전 구간은 서울교통공사에서 운영하고 있습니다. 1995년 11월 15일 왕십리역입니다.상일동역 구간이 개통되면서 운행이 시작되었고, 1996년 3월 26일까지 전 구간을 개통한 후, 2020년 8월 8일 상일동역과 하남~풍산역 구간이 개통되면서 수도권 전철의 운영체제가 되었습니다. 서울 지하철 4호선 정리 역사 1989년 3월 27일: 건물 신축입니다. 1995년 11월 15일 : 왕십리역 ~ 상일동역이 개통되었습니다 1996년 3월 20일 : 방화역 ~ 까치산역(마곡역 제외) ..

서울지하철 3호선과 함께 서울지하철 2호선의 효율성을 극대화하고, 명동, 남대문 등 서울 도심과 수유리, 미아리, 창동, 노원구 등 서울 강북의 도시 교통 음영 지역을 원활하게 연결하기 위해 건립되었습니다. 1975년 구자춘 당시 서울시장에 의해 기존의 지하철 건설 계획이 백지화된 후, 3호선과 함께 건설회사들의 컨소시엄에 의해 민자철도로 건설될 것이라고 발표했습니다. 하지만 1978년 8월 대기업의 부동산 투자를 제한한 8.8대책으로 인해 지하철 건설로 인한 수익 대부분이 영업성이 떨어졌고 지하철 건설은 실패해 서울교통공사가 운영했습니다. 첫 번째로 완공된 구간은 1985년 개업한 상계역-한성대입구역으로, 1993년 4월 두 번째 지하철을 구성하는 당고개역이 신설되었습니다. 게다가, 남태령 역은 199..